人それぞれ

 

日々の疲れの取り方は人それぞれですよね。

 

しかし共通するものは何でしょう？

 

ズバリ！　「好きなことに時間を使う」ではないでしょうか？？

 

筆者の好きなことは二つあります。

 

ひとつは愛犬のお世話をすること。

 

まぁ〜これはペットを迎えたので義務ではあります。

 

でも楽しく愛犬と接しています。

 

 

そしてもう一つは愛車と関わることです。

 

筆者は35年以上車と常に向き合っています。

 

以前は欧州車ばかりに興味を持ち、

 

そして所有してきました。

 

現在の愛車の前まで欧州車でした。

 

でも現在は国産車であり、しかも「軽自動車」が愛車です。

 

その車と戯れる時間が癒しの時間となっています。

 

 

 

車は高級車だけではない

 

先ほど述べたとおり、

 

筆者は20代から左ハンドル車を常に所有していました。

 

ひとつの理由は「見栄」があったかな？

 

もう一つの理由は「視力」ですね。

 

効き目の方が視力が悪く、

 

左ハンドル車の方が運転が安心でした。

 

ベンツSLのオープンカーや、190E2.5EVOをはじめ、

 

BMWや初期型のFIAT500など乗り継ぎました。

 

もちろんトラブル多発で多額の出費でした。

 

当時は法人会社の経営をしていましたので、

 

なんと好きなことができました。

 

しかし現在は小さなショップのオーナーです。

 

好きなことに十分な費用を費やすことはできません。

 

でも「安くても楽しい車」があるのです。

 

それが軽自動車のホンダ ビート！

 

 

 

 

速くなくても楽しい車

 

以前はパワーを求めていました。

 

5ℓや、3ℓツインターボ＆モーターで

 

パワーを稼ぐ車にも乗りました。

 

でも、実際に公道を走る時にそのパワーって必要？

 

昔ならサーキット走行をしていましたので、

 

ハイパワーは嬉しい武器でした。

 

でも50代半ばとなり、サーキット走行はしません。

 

※もちろん近くにサーキットがあれば話は違いますが、

 

アルジャンから近くのサーキットでも隣の県となります。

 

祖父となった今ではサーキットに着いた時点で、

 

運転に疲れています。

 

・・・情けないけど。

 

 

 

前回の愛車よりも乗る頻度が少ない現在のビート。

 

理由は乗り降りがやや辛い。

 

オープンカーとして設計された車なので、

 

できれば常にオープンの状態で乗りたい。

 

その条件を満たすには天気が重要です。

 

当然、乗る機会は減ります。

 

これまでの愛車の中でもっとも走行していない車です。

 

でも楽しい車。

 

パワーはありません。

 

1,2速を限界まで引っ張っても制限速度内。

 

でもこれが楽しい。

 

 

今のハイパワーの車ってどこで能力を発揮する？

 

疑問は今の高性能車ってあっというまに100km/hに達します。

 

最近では高速道路で120km /hはあるようですが、

 

たかが＋20km/hのUPです。

 

たいして差はないでしょう。

 

 

高性能車に乗る意味は「見栄」と

 

「あり余ったパワーでブチ切れる」だけでしょう。

 

 

もちろん個人の自由ですから、その点に快感を味わえる方々は満足でしょうね。

 

でも筆者は違って、「この車の最大限で楽しむ」に快感を得ています。

 

 

 

疲れは愛車と戯れる

 

ここ最近は天気が悪く、なかなかオープンでの走行が難しいです。

 

これまでの愛車遍歴の中で、もっとも走行していないビートです。

 

でも楽しい！

 

それはいろいろと手が掛かるので、

 

メンテの時間をかなり要します。

 

でも、でもそれが楽しいのです。

 

今日は走行しようとすれば可能でしたが、

 

それでもメンテすることに時間を使いました。

 

 

この写真はトランク内です。

 

ボルトで締めた場所に以前はCDチェンジャーがありました。

 

このBEATで音楽なんてまともに聴けません。

 

よって取り外したのですが、

 

チェンジャーを取り外すと、

 

チェンジャーを固定していた場所に穴が見えるのです。

 

これってかっこわるいですよ？！

 

そこで以前はチェンジャーを固定していたボルトに、

 

受け側のナットを買って対応しました。

 

でも、ボルトが長いので、オイル量チェックするとに、

 

飛び出したボルトが手に当たり、怪我をしました。

 

そこでホームセンターで同じ軽の短いボルト・・・

 

短いものはボルトではなくてネジですね。

 

それを買って対応しました。

 

 

赤矢印の下にも同じボルトが入っています。

 

ボルトの先端がほとんどナットからはみ出ていません。

 

これで手を怪我する心配がなくなりました！

 

 

 

好きなことをすることでストレス発散

 

愛車の走行ができなくても、

 

愛車と関わること。

 

つまり好きなことをすることで、

 

ストレス発散できます。

 

このストレス社会の中、

 

皆様も好きなことを日々の生活の中にとりいれて、

 

すっきりして就寝しましょう。